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蔚来李斌：特斯拉降价是只值这么多，蔚来聚焦主流高端市场
1月10日，在被问及特斯拉国产Model Y的价格可能会对蔚来目前的SUV有一个直接的冲击时，蔚来CEO李斌在接受采访时表示：“蔚来和特斯拉的产品没有那么大的竞争，我们ES6是真真正正的SUV。”他认为：“我们针对不同的消费群体，我们聚焦的就是宝马、奔驰、奥迪这些主流高端市场。”...
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2024，谁来拯救蔚来
2024年是李斌造车的第十个年头，造车新势力的排位从“蔚小理”到“理小蔚”，今年对于蔚来来说无疑是生死攸关的一年，用个形象的话说，其2023年的销量（16万辆）对于一家上市企业来说，几乎是已经判了“死缓”，从最新曝光的李斌内部信来看，这位掌门人还想再搏一把，但除非李斌能以非常之力来力挽狂澜，一年之后...
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蔚来困局难破
蔚来2023Q4的财报总体而言表现不佳，尤其是产品毛利率和公司净亏损，都远不及市场预期。不过正因为蔚来2023年整体表现很惨，在本就较为悲观的预期之下，蔚来美股的股价反而守住了5美元的关键点位。这说明依然有机构和个人投资者选择搏一把，毕竟2019年蔚来股价最惨时只有1美元左右，后来在2020年一路飞...
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蔚来值1000亿美元吗？
一年前，如果有人跟你说，蔚来市值会涨到1000亿美元，你大概率会觉得他疯了。但现在，蔚来疯了，因为它真的涨到了1000亿美元。 按市值计，蔚来已经是中国排名第六的互联网上市公司，排在京东之后、百度之前。在1月11日美股开盘后，蔚来市值首次跨过千亿美元大关。...
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蔚来李斌：和特斯拉是“竞争队友”，芯片短缺三季度会缓解
近日，蔚来创始人李斌表示，大家经常将其与特斯拉比较。但其最主要的竞争对手还是燃油车。所有优秀的、不同价位区间电动汽车企业，其实都是“竞争队友”。...
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特斯拉瞧不上蔚来？
近期，特斯拉和蔚来因为“到底是该充电还是换电”，又在微博上吵了起来。从模式本身来说，充电模式成本低，普及度高，但是充得慢，而换电补能快，但是普及度没那么高，换电成本也高。换电还是充电，这是个问题。...
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蔚来全系车型降价！李斌回应
6月12日消息，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。在购买蔚来新车时，老用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。李斌对此表示，这次调整内部讨论了很久，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。...
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重构引擎
《财富》（中文版）——北纬50°20' 8" ，东经6°56' 51" ，德国艾菲尔山脉，纽博格林北环赛道。电子屏显示：气温18摄氏度，风速10公里/小时。德国时间5月12日上午7点30分，紧张而不安的气氛在整个蔚来团队蔓延。这支来自中国的团队在纽博格林北环赛道的目的明确——挑战量产车最快圈速。欧洲...
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李斌回应自己不用蔚来手机
据奇点财经，在今日的2023蔚来媒体面对面上，蔚来董事长李斌表示，蔚来手机挺好使的，非常好用，很省电，流畅，没有广告。但他坦言，目前自己还是用iPhone多一些，主要是要用微信。...
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蔚来打出“高端牌”入场欧洲，能赢吗？
中国的蔚来与韩国的捷尼赛思正准备开拓自己从未去过的陌生市场。这两个品牌都为进驻欧洲豪华车市场发布了颇具野心的计划，但它们要面对的形势并不算好。这两家汽车行业内的新星公司选择了完全不同的切入点。蔚来打算在较新的电动汽车市场发力，而捷尼赛思则选择在内燃机领域与梅赛德斯-奔驰和宝马正面交锋。对蔚来而言，最...
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